京浜急行電鉄４００形

４００形は昭和４０年、主力として活躍していた３扉ロングシート釣り掛け駆動車を形式整理し誕生した車両群です。従って、その生い立ちはさまざまですが、外観上は正面３枚窓車と２枚窓車に分けられ、それぞれ「角４００」「丸４００」と呼ばれておりました。釣り掛け車ながら、加速度と高速性には定評があり、夏季海水浴特急にも使われ、昭和５０年代でも京浜川崎－逗子海岸間の急行列車に使われておりました。１００km/hでの本線高速運転で、車内の横揺れ、横揺れで吊皮が天井にぶつかる様は魅力満点でした。しかし非冷房車ゆえ、昭和５０年代半ばに本線上から引退したのちは、空港線や大師線で余生を過ごし、昭和６１年に引退しました。
なお、展示写真の中に電車区や工場内で撮影したものがありますが、これらは、管理人が当時所属しておりました鉄道研究会の公式見学会の時のもので、職員立会いの下での撮影です。