７０００形（ＬＳＥ車）は、昭和５５年に登場した特急用車両（ロマンスカー）です。 当時のロマンスカーは３０００形（ＳＳＥ車）と３１００形（ＮＳＥ車）が活躍していましたが、３０００形（ＳＥ車）の老朽化が進んおり後継車両の開発が課題となっていました。 検討結果、７０００形（ＬＳＥ車）は、好評であった３０００形（ＳＥ車）のオレンジバーミリオン・ホワイト・グレーの小田急ロマンスカーのイメージを踏襲し、居住性や機能性を向上したロマンスカーとなりました。 平成３年からリニューアル工事が行われ、塗色は１００００0形（ＨｉＳＥ車）と同様のホワイトベースに濃淡ワインレッドの帯が入るデザインに変更されましたが、平成１９年から再びオレンジバーミリオン・ホワイト・グレーに変更が始まり、平成２４年に稼働する全編成が登場時色に戻りました。
ロマンスカーは、１００００形（ＨｉＳＥ車）、２００００形（ＲＳＥ車）と開発が進み、平成２９年には７０００形（ＬＳＥ車）の後継車となる７００００形（ＧＳＥ車）が誕生し、誕生から３８年たった７０００形は平成３０年３月１７日のダイヤ改正で一編成のみとなり、平成３０年度に引退しました。

運行開始前の試運転　新松田−渋沢　昭和５５年１２月２１日

ＨｉＳＥ色の７０００形 上：狛江−喜多見　下：喜多見駅を通過（後追い撮影）　平成２３年１月３０日

はこね６号　南新宿駅通過（右は後追い撮影）　平成３０年３月１６日

はこね１９号　新宿−南新宿　下３枚は南新宿駅通過（後追い撮影）　平成３０年３月１６日

はこね１９号　南新宿−参宮橋（南新宿駅から後追い撮影）　平成３０年３月１６日

はこね１４号　代々木八幡−参宮橋　下２枚は参宮橋駅通過（後追い撮影）　平成３０年３月３日

はこね２９号　参宮橋−代々木八幡　下１枚は代々木八幡駅通過（後追い撮影）　平成３０年３月３日

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