5000系

5000系は車体を床下まで覆ったボディーマウント構造の新性能車で昭和30年12月に登場しました。その後の相鉄の標準となった 「赤や白のラインの相鉄色」と直角カルダン駆動方式を初めて採用されたのが子の5000系です。
昭和47年から車体更新が行われ、冷房装置の取り付けと日本初の自動窓が搭載したアルミ車体に生まれ変わり5100系となりました。 昭和63年からは、足回りの主要機器や台車等を更新しVVVFインバータ制御となった5050系に再度生まれ変わりました。5000系 誕生から50余年、VVVF化後も20年たち、5000系は平成21年2月11日のさよなら運転をもって引退しました。

  ◆初代5000系

非常に醜い画像で失礼します。初めてカメラを手にした頃の一コマです。昭和41年頃 天王町駅


  ◆5100系
星川−天王町 昭和55年10月4日


  ◆5050系
南万騎が原−二俣川 平成15年11月2日

いずみ野−いずみ中央 平成15年11月2日

いずみ中央駅 平成15年11月2日



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