東武野田線、昭和６０年台に入っても旧型更新車両が主力でしたが、平成元年から８０００系の本格導入がはじまり始まりました。 そして、平成１６年１０月に５０００系列の旧型更新車を置き換えて、野田線は８０００系王国になりました。
しかし、平成２５年４月から、東武東上線やスカイツリーラインで、新車導入により余剰となった１００００系が転入して営業運転が始まりました。 また、平成２５年６月には、新型車両６００００系が営業運転開始しました。 これらに伴い、８０００系は廃車が始まりました。 そして、令和６年度から、５両編成の新型車両８００００系が導入され、東武野田線の５両編成化により８０００系は引退する予定です。

高柳駅に到着する柏行き　令和６年９月１０日

逆井−高柳（高柳駅から後追い撮影）　令和６年９月１０日

増尾−新柏（新柏駅から後追い撮影）　令和６年９月１０日

増尾−新柏（新柏駅から後追い撮影） 令和６年９月１０日

柏駅　上：平成２３年９月１３日　下：平成２５年４月２５日

流山おおたかの森−豊四季　令和５年１１月４日

運河−江戸川台　令和５年１１月３日

江戸川台−運河　令和５年１１月３日

運河−江戸川台　令和５年１１月３日

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