東武伊勢崎線は、東京都台東区の浅草駅から群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線です。 この内、浅草−東武動物公園間には平成２４年５月に開業した東京スカイツリーの最寄り駅である吾妻橋駅があることから、平成２４年３月１７日から「東武スカイツリーライン」という愛称がつけられております（同時に、吾妻橋駅はとうきょうスカイツリー駅となりました。） 東武スカイツリーラインには、東京メトロ日比谷線と半蔵門線が乗り入れて列車本数も多いため、北千住−北越谷間は複々線となっております。 それゆえ、東武鉄道の車両はもちろん、日比谷線と半蔵門線、さらに半蔵門線を経由して運転されている東急田園都市線の車両を見ることができます。
平成２９年に初めて複々線区間で撮影しました。すべて駅撮りです（特記以外は谷塚駅からの撮影です）。 かなりの枚数を撮影したと思いましたが、東京地下鉄半蔵門線乗り入れの東武鉄道５００００系（５００５０型）や東京メトロ半蔵門線０８系、や東京メトロ日比谷線の新型車１３０００系は未撮影でした。

日光線・鬼怒川線特急 １００系「スペーシア (SPACIA) 」　上：草加−谷塚　平成２９年９月１３日 左下：西新井−梅島　平成２９年４月１４日（梅島駅から撮影） 左下：竹ノ塚−谷塚　平成２９年４月１４日

伊勢崎線特急 ２００系「りょうもう」 左上：竹ノ塚−谷塚　平成２９年４月１４日　左上：草加−谷塚　平成２９年４月１４日 下：台湾鉄路管理局との友好協定締結記念で登場した普悠瑪（ぷゆま）デザインのりょうもう号　草加−谷塚　平成２９年９月１３日

伊勢崎線・日光線特急　５００系「リバティ」 草加−谷塚（谷塚駅から後追い撮影）　平成２９年９月１３日

１００００系　上：西新井−梅島（梅島駅から撮影）　平成２９年４月１４日 下３枚：竹ノ塚−谷塚　平成２９年４月１４日

２００００系（２００７０型）　左：草加−谷塚　平成２９年４月１４日　右：谷塚駅　平成２９年４月１４日

２００００系５扉車（２００５０型）　西新井駅　平成２９年４月１４日

２００００系 　谷塚駅　平成２９年９月１３日

平成２９年に登場した７００００系 　谷塚駅　平成２９年９月１３日

東京メトロ０３系　上：竹ノ塚−谷塚　平成２９年９月１３日 中：谷塚駅　平成２９年９月１３日 下：草加−谷塚（谷塚駅から後追い撮影）　平成２９年９月１３日

東京メトロ８０００系　草加−谷塚　平成２９年９月１３日

東急電鉄８５００系　上：北千住−小菅（小菅駅から撮影）　平成２９年４月１４日 中：竹ノ塚−谷塚　平成２９年４月１４日　下：梅島駅通過　平成２９年４月１４日

東急電鉄５０００系　草加−谷塚（谷塚駅から撮影）　平成２９年９月１３日

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