◆ ７０００系

　　 　　 ７０００系は、昭和５０年から昭和６０年にかけて導入された車両です。 外観はアルミ製２０ｍ級４扉車で、日立製作所で製造されました。
　　 　　 車体がアルミ製になった以外は、先に登場した新６０００系にほぼ準じた抵抗制御車です。 また、相鉄伝統の、直角カルダン駆動方式、車輪の外側に装着したディスクブレーキも採用しております。
　　 　　 しかし、ＶＶＶＦ制御が標準となった平成末期には、古さと老朽化が目立つようになりました。そして、平成３０年に後継となる２００００系の導入を機に、令和元年１０月１４日に開催された１２０００系との撮影会で引退しました。
　　 　　 ７０００系と新７０００系は、相鉄いずみ野線部分開業（昭和５１年４月８日）や平成１５年頃の相鉄線にも展示しております。

横浜駅に到着　横浜－平沼橋（後追い撮影）　平成１５年５月１０日

新６０００系さよなら運転日の一こま　星川駅　平成１５年１１月２日

横浜駅　平成２９年３月１０日

　　 ◆ ３００両突破記念 走る児童画展号 昭和５６年１０月４日撮影

　　 　　 ７０００系は記念列車や広告列車等にも選ばれました。

鶴ヶ峰－二俣川（二俣川駅から後追い撮影）

上星川－西谷（西谷駅から撮影）

天王町駅で撮影　左：星川－天王町　右：天王町駅通過を後追い撮影

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